{"id":2603,"date":"2019-10-02T12:43:00","date_gmt":"2019-10-02T12:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wwwstaging.keesdeboekhouder.nl\/?p=2603"},"modified":"2024-10-01T12:56:14","modified_gmt":"2024-10-01T12:56:14","slug":"auto-op-de-zaak-verstandig-of-niet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wwwstaging.keesdeboekhouder.nl\/nl\/auto-op-de-zaak-verstandig-of-niet\/","title":{"rendered":"Auto op de zaak \u2013 verstandig of niet?"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Om maar meteen met de deur in huis vallen: een auto op de zaak is vaak niet zo voordelig als je misschien denkt. Je moet een behoorlijke administratie bijhouden van al je gereden ritten of je krijgt te maken met een bijtelling. Dit betekent kort gezegd dat je meer autokosten moet maken dan de hoogte van de bijtelling om er \u00fcberhaupt voordeel aan te hebben. Ook moet je voor de inkomstenbelasting en omzetbelasting afzonderlijk bepalen of de auto op de zaak staat.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Wanneer een auto op de zaak zetten?<\/strong>
Simpel gezegd is zakelijk rijden verstandig wanneer de kosten die je maakt hoger zijn dan de bijtelling. Alleen op deze manier zul je er een voordeel uithalen. Het is overigens niet zo dat je er anders direct een nadeel aan zult hebben; de maximale bijtelling die je moet toepassen is nooit hoger dan de werkelijk gemaakte kosten. Je hoeft er dus niet op in te leveren. Maar in het geval van een hoge bijtelling kan het misschien verstandiger zijn om priv\u00e9 te rijden, omdat je dan per gemaakte kilometer kosten mag opvoeren in je administratie. Dit voordeel kan vaak hoger uitvallen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Bijtelling<\/strong>
De bijtelling houdt in dat er een vastgesteld bedrag wordt gebruikt om het priv\u00e9gebruik te compenseren. Aan de ene kant geef je dus kosten op die je winst verlagen en aan de andere kant komt er een bijtelling die de winst weer verhoogt. Hetzelfde geldt voor de btw: over de kosten die je maakt vorder je deze terug en via de bijtelling draag je de btw over het priv\u00e9gebruik weer af.<\/p>

Er zijn twee soorten bijtellingen: een bijtelling voor de inkomstenbelasting en een bijtelling voor de omzetbelasting (btw). Deze bijtellingen staan los van elkaar en daarom kun je ervoor kiezen om de auto bijvoorbeeld w\u00e9l voor de inkomstenbelasting op de zaak te zetten, maar niet voor de omzetbelasting. Voor beide situaties kun je berekenen wat in jouw geval het meest voordelig is. Deze keuze is bindend en mag je maar \u00e9\u00e9n keer maken: bij de start van je onderneming of bij de aanschaf van de auto. Het is dus belangrijk dat je alle opties goed afweegt voor je een keuze maakt.<\/p>

Inkomstenbelasting<\/strong>
Als je de auto voor meer dan 90% zakelijk gebruikt, dan moet deze voor de inkomstenbelasting op de zaak. Rijd je de auto voor minder dan 10% zakelijk, dan mag de auto niet op de zaak. Voor alle situaties daartussenin heb je zelf de keuzemogelijkheid. Veel ondernemers met een auto vallen in deze laatste categorie. Zij hebben drie mogelijkheden:<\/p>

1. Je zet de auto niet op de zaak<\/strong>
Je rijdt de auto voor minder dan 10% zakelijk \u00f3f je rijdt de auto voor minder dan 90% zakelijk en je kiest ervoor de auto niet op de zaak te zetten. In dit geval mag je \u20ac 0,23 cent per zakelijke kilometer opgeven als kosten. Deze keuze is bij veel ondernemers populair: er is een direct fiscaal voordeel van \u20ac 0,23 cent per zakelijke kilometer en de enige administratie die bijgehouden hoeft te worden is het aantal gereden zakelijke kilometers.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t


2. Je zet de auto wel op de zaak en rijdt per jaar meer dan 500 kilometer priv\u00e9<\/strong>
In dit geval mag je alle gemaakte autokosten opgeven in je administratie en krijg je te maken met een bijtelling. Bij auto\u2019s tot en met 15 jaar oud is de standaardbijtelling van toepassing. Deze is voor bijna alle auto\u2019s 22% van de cataloguswaarde. Voor auto\u2019s ouder dan 15 jaar, de zogenaamde youngtimer, gelden andere regels. De bijtelling wordt niet berekend over de cataloguswaarde, maar over de dagwaarde van de auto. Deze bijtelling bedraagt 35%.<\/p>

Voor volledig elektrische auto\u2019s geldt in 2023 een bijtelling van 16% tot een waarde van \u20ac 30.000. Daarboven wordt het reguliere percentage van 22% gehanteerd.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

3. Je zet de auto wel op de zaak en rijdt per jaar minder dan 500 kilometer priv\u00e9
<\/strong>In dit geval mag je alle gemaakte autokosten opgeven in je administratie en krijg je niet te maken met een bijtelling. Je zult echter wel een sluitende kilometerregistratie moeten bijhouden om dit aan te tonen. Hierin moet minimaal het volgende zijn opgenomen:<\/p>

  • Datum van de rit<\/li>
  • Begin- en eindstand van de kilometerteller<\/li>
  • Het vertrek- en aankomstadres<\/li>
  • De route die je hebt gereden, mits het niet de meest gebruikelijke route betreft<\/li>
  • Of de rit priv\u00e9 of zakelijk is<\/li>
  • Het aantal priv\u00e9kilometers wanneer tijdens een rit zowel priv\u00e9 als zakelijk wordt gereden<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>